我们现在所在的位置是肯尼亚首都内罗毕，在我身后的总统府我们对话本期节目的嘉宾——肯尼亚总统威廉·鲁托。肯尼亚是中国在东非的第一大贸易伙伴，双边贸易为两国民众生活带来了哪些实实在在的改变？在肯尼亚境内的蒙内铁路为何被许多人视作中非“一带一路”合作的模范项目？中国在非洲大陆上第一所孔子学院正是于2005年开设在这里——肯尼亚首都内罗毕，两边的语言和文化交流如何拉近着两国的民心？让我们一起在对话中寻找答案。

王冠：鲁托总统，非常荣幸见到您，感谢您接受我们的采访。

鲁托：谢谢！我的好朋友，欢迎你们来到肯尼亚！

王冠：此次赴华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，您如何看待共建“一带一路”倡议以及此次论坛召开的意义呢？

鲁托：共建“一带一路”倡议目前已经涉及全球150多个国家，覆盖全球约70%的人口。在我看来这届论坛有三层意义。第一，我们进行对话，分享各自的经验。第二，我们讨论如何在目前成果的基础上进一步建设更美好、更包容的世界。第三，我们也和私营企业交流。此次论坛汇集了很多私营企业负责人，他们想到肯尼亚和非洲大陆寻找商机。因为正如你们所知，非洲大陆未来可期。

鲁托：共建“一带一路”倡议目前已经涉及全球150多个国家，覆盖全球约70%的人口。在我看来这届论坛有三层意义。第一，我们进行对话，分享各自的经验。第二，我们讨论如何在目前成果的基础上进一步建设更美好、更包容的世界。第三，我们也和私营企业交流。此次论坛汇集了很多私营企业负责人，他们想到肯尼亚和非洲大陆寻找商机。因为正如你们所知，非洲大陆未来可期。

王冠：从人口角度来看，非洲是世界最年轻的大陆。

鲁托：一点没错。

王冠：鲁托总统，从理念层面以及实践层面，您如何看待共建“一带一路”倡议的价值和成果？十年来，这个倡议从一个理念到如今遍布全球的落地项目和行动计划。您如何看待这一切？

鲁托：我认为共建“一带一路”倡议富有远见。如何基于几个世纪前的（丝绸之路的）经验，来构建现在的基础设施——公路、铁路、数字等基础设施，以促进21世纪的贸易发展。共建“一带一路”倡议从理念变成了一个个落地项目和实实在在的、肉眼可见的成果。比如在肯尼亚，我们的蒙内标准轨铁路。当初说要建造蒙内铁路的时候，很多人觉得难以置信。而如今，蒙内铁路运载货物和乘客，给肯尼亚带来了实实在在的改变。“一带一路”倡议从理念变成了现实。

王冠：说到蒙内铁路。您自己坐过吗？感觉怎么样？

鲁托：当然了！当然坐过！感觉很不错！很多人都坐过。现在的问题是，你需要大概提前一个星期预订才能买到票。你早上起来想买到当天的票，那是不可能的。

王冠：说明上座率还是很高的。

鲁托：是的，这是我们的切身体验。而且这条铁路线不仅在蒙巴萨和内罗毕之间运行，它一直开到了奈瓦沙。我们还在同肯尼亚周边的国家商议，包括乌干达、刚果（金）、刚果（布），他们也想修建类似的铁路，来联通（非洲的）东部和西部。他们也在考虑如何借鉴肯尼亚的经验，如何成为这个成功项目的一部分。

下午2点，随着一声清脆的汽笛声，由蒙巴萨开来列车准时抵达内罗毕站。机务调度中心里，调度员正盯着电脑屏幕，仔细监测着列车的运行状况，这条铁路已经安全运营超过2300天了。

哈里森（蒙内铁路调度中心主任助理）：我们在这个中心主要工作是保证安全，我们用的是CTC（调度集中）系统，目前是最先进的列车调度指挥运行系统。

CTC调度集中系统来自中国。蒙内铁路由中国企业承建，于2017年建成通车。它连接了肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港口蒙巴萨，全长大约480公里，沿线共开通了33个站点。作为“一带一路”倡议的重要成果之一，蒙内铁路为肯尼亚创造了超过7.4万个就业岗位，培养出2800余名高素质铁路专业技术和管理人才，为当地的社会经济发展作出了巨大贡献，也为民众的生活带来诸多便利。

王冠：蒙内铁路被认为是整个非洲大陆上最现代化的铁路之一，而且它的上座率非常高，常年保持在95%以上，所以它带来的一个情况就是——经常是一票难求。蒙内铁路的运营负责人告诉我们，在肯尼亚的节假日周六周日的时间，经常是第一天放出来票，第二天就一抢而光。

乘客：我们很享受这次旅行，我们有最好的工作人员。